明けました。本年最初の記事が「旅」ではなく、メンテナンスの記録というのが何とも私らしいような気がします。ゆっくりの更新ではありますが、身の回りに起きたことは昨年以上にマメに記しておきたいなと思う次第です。もっとも、このブログを始めた理由が「自分の生きた証」ですので。
さて、まだ3000kmちょっとしか走っていないFZRですが３度目か４度目くらいのオイル交換です。走行距離よりもオイルの劣化による交換がほとんどです。１つ目の理由は単純に６ヶ月の方が早くやって来ることで、２つ目の理由が「回して乗る」からです。
どちらかと言うと２つ目の理由で早めに交換するようにしています。見てください、このドス黒さ。まるで私の職場ではありませんか。
8000pmから10000pmが通常営業なので仕方ありません。この様子だと点火プラグにも影響があると思うのですが、距離にして1500kmにも達していないのと、セルスタート一発でエンジンがかかるのとで今回は見送ることにしました。
チェーンとスプロケットの寿命が近づいている（既に来ているかもしれません）ので、その交換をお店でやっていただく時についでに変えてもらうのが良いかも知れません。３ヶ月後くらいになるかもしれません。
もともと赤い色をしていたオイルがあれほど黒くなるのですから、乗り方を少し控えめにした方がいいような気もします。でも、回すのが楽しいのだから仕方ありません。
スーパーゾイルも添加しておきました。プラセボ効果でも何でも、こういうものは気持ちの問題です。
FZRはオイルを２リットル必要とするのですが、缶に少し残ったオイル分を補ってもらうのに丁度いいサイズ感なんですよね。100mlなので全部添加してメーカー指定の５％の塩梅にもなりますし、最近では交換するごとに入れるようにしています。
次回の交換は17000kmくらいになりそうです。長く乗れるといいのですが、旧い車両ですので、いつその時を迎えても良い心構えはしておかなければならないでしょうね。今年も、来年も、再来年も、できることなら長く乗っていたいものです。外装はボロボロですが、よく走るヤツです。心からいいバイクだと思いますね、FZRは。
